A. Căldură și înviere: șoferul intră în circuit din zona închisă prin ieșirea pentru o tură de încălzire și o tură de formare după turul de încălzire în ordinea spațiilor de parcare desemnate. Șoferul este responsabil de menținerea spațiului său original de parcare și i se interzice depășirea și încetinirea deliberată. Atunci când echipa traversează linia de plecare la sfârșitul cercului de formare, arbitrul de start dă un steag verde sau deschide o lumină verde pentru a semnala începutul cursei.

Final: după două ture de încălzire, șoferul intră în circuit din zona închisă, în ordinea spațiilor de parcare desemnate și se oprește la locul de pornire sau locul desemnat. Nu este permisă realimentarea sau ajutorul extern în timpul turelor. După ce judecătorul de pornire confirmă poziția de pornire corectă, el semnalează mecanicii pentru a rula la șoferii respectivi. Mecanicii urmăresc semnalul de pornire pentru a împinge karturile, iar șoferii încep un cerc de formare. Șoferii au responsabilitatea de a-și păstra locul de parcare inițial și le este interzis să depășească și să încetinească intenționat.

Limita de viteză a turului de încălzire este de 40 km / h la temperaturi și finale.

1. În tururi de formare, dacă șoferul se oprește pe pistă dintr-un motiv oarecare, el poate urma echipa la sfârșitul turelor de formare după începerea din nou, dar nu va depăși și va reveni la poziția inițială de pornire. Dacă un șofer a depășit, arbitrul i-a aruncat un steag negru și el a fost demis imediat din cursă. Dacă un șofer nu se oprește, dar este cu mult în spatele restului echipei, el rămâne în spatele grilei și nu își poate recăpăta poziția de pornire. Încălcarea regulilor va fi pedepsită în mod egal. Dacă judecătorul de start consideră că șoferul a fost obligat să se oprească prin acțiunea altuia, acesta poate relua poziția inițială de pornire.

În cazul în care motorul șoferului se oprește în timpul turului de formare, judecătorul de instrucțiune va instrui șoferul să repornească după ce au trecut toate vehiculele, cu premisa asigurării siguranței. Și lăsați căruța să intre în cursă.

Este interzisă utilizarea oricărui drum în afara pistei pentru a-și restabili poziția inițială de pornire.

C. Reglementări ale „25 linii bej” în zona de pornire: Pe linie, o linie galbenă este trasată orizontal la 25 de metri de linia de pornire. Funcția acestei linii este: înainte ca judecătorul de start să dea semnalul oficial de pornire al cursei, mașinile de curse de pe pistă trebuie să meargă pe „25 linia bej” în două rânduri în funcție de poziția de pornire. Nu este permisă depășirea. Numai după ce oricare dintre primele mașini din fiecare coadă a trecut linia galbenă, mașinile ulterioare au voie să accelereze și să depășească. Introduceți programul oficial.

Dacă un șofer începe cursa atunci când prima mașină nu reușește să treacă "linia galbenă de 25 de mile", judecătorul de start poate invalida startul și începerea din nou, și va anunța directorul cursei și comitetul de arbitraj.