Deschidere fantastică a sezonului!

CAMPIONII VIITORULUI GENK (BEL), MAI 2021 – RUNDUL 1

Sezonul 2021 a început la Genk cu un număr imens de participanți în categoriile OK Junior și OK. Toate vedetele actuale ale kartingului și-au arătat prezența pe pista belgiană, oferind o idee despre posibilii viitori campioni ai kartingului și nu numai! A fost un eveniment de nivel înalt găzduit pe pista din Genk, situată în regiunea Limburg, Belgia. Toate echipele și producătorii de top au fost acolo pentru a concura pentru locurile de top, cu cele mai bune talente din kartingul actual. În ciuda amenințărilor ocazionale din partea cerului înnorat, ploaia nu a venit decât cu câteva picături, lăsând o pistă uscată constantă pe tot parcursul evenimentului. După cele trei zile de curse strâns disputate, steagul în carouri l-a găsit pe campionul mondial en-titre, Freddie Slater, câștigător la OK Junior și pe promițătorul Rafael Camara la categoria OK.

Sus, plutonul compact este pregătit pentru startul cursei OK Junior, condus de Freddie Slater (127), flancat de Alex Powell (26), după manșele de calificare extenuante, care au redus cei 90 de participanți la 36 de finaliști. În dreapta, podiumul cursei OK Senior cu Rafael Camara pe cea mai înaltă treaptă; a pornit din rândul doi al finalei, dar a preluat deja conducerea în primul tur, menținând-o până la sfârșitul celor 20 de tururi. I se alătură Joseph Turney, priceput să se țină în urma liderilor pentru a-i ocupa apoi pe Tuukka Taponen.

Imagini The RaceBox / LRN Photo / RGMMC – FG

A doua ediție a Campionatului Viitorului începe în sfârșit la Genk, după incertitudinea de la începutul sezonului competitiv cauzată de pandemie. Campionatul precede cursele Campionatului European Fia Karting pentru a oferi piloților și echipelor oportunitatea de a-și testa vehiculele și pista, dar aspiră să devină un campionat în sine, oferind participanților un format unic și inovator.

OK JUNIOR

În cele 3 grupe din OK Junior, Julius Dinesen (KSM Racing Team) a surprins, fiind primul care a condus lista de timpi, devansându-i pe Alex Powell (KR Motorsport) și Harley Keeble (Tony Kart Racing Team). Matteo De Palo (KR Motorsport) a condus al doilea grup, devansându-i pe William Macintyre (BirelArt Racing) și Kean Nakamura Berta (Forza Racing), dar nu a reușit să-l îmbunătățească pe liderul primului grup, clasându-se imediat în spatele său pe locurile trei, șase și respectiv nouă. Kiano Blum (TB Racing Team), din al treilea grup, a impresionat cu un timp pe tur excelent, clasându-se pe pole position, devansându-i pe Lucas Fluxa (Kidix SRL) și Sonny Smith (Forza Racing), îmbunătățind timpul general cu 4 sutimi de secundă și obținând pole position-ul general. Macintyre, De Palo, Keeble, Smith, Fluxa, Al Dhaheri (Parolin Motorsport), Blum, Nakamura-Berta și Dinesen au obținut cu toții victorii în calificările extrem de disputate, arătând deja numărul de potențiali câștigători din categorie. Smith a terminat pe primul loc, ocupând pole position-ul în prefinală, devansându-i pe Dinesen și Blum.

Duminica a fost o schimbare de peisaj, cu atât mai mult pentru juniori, cu o revenire excelentă a lui Slater, care a recuperat 8 poziții în prefinală și a ajuns în vârf, devansându-i pe Powell și Blum. Finala era așteptată la bătălii grozave între Powell, liderul de start, și Slater, dar campionul mondial de juniori Freddie Slater a preluat rapid conducerea și nu s-a mai uitat înapoi, în timp ce Keeble și Smith au preluat conducerea pentru a închide clasamentul în top 3, învingându-l pe Powell, care nu a reușit să concureze pentru un loc pe podium.

OK SENIOR

Andrea Kimi Antonelli (KR Motorsport) era cu siguranță așteptat să fie unul dintre principalii concurenți și nu a dezamăgit! A fost primul care și-a pus numele în fruntea listei, devansându-i pe Luigi Coluccio (Kosmic Racing Team) și Tymoteusz Kucharczyk (BirelArt Racing), dar a fost rapid depășit pentru pole position de Arvid Lindblad (KR Motorsport), cel mai rapid din al doilea grup. Nikola Tsolov (DPK Racing) s-a plasat între Antonelli și Coluccio pe locul patru, iar Rafael Camara (KR Motorsport) chiar în spatele său pe locul cinci. Arvid Lindblad a fost aproape de neoprit, câștigând toate manșele, cu excepția uneia, unde a terminat pe locul doi, cu un Andrea Kimi Antonelli la fel de puternic în spatele lui, care a terminat pe locul trei, în timp ce Rafael Camara s-a clasat pe locul trei chiar în spatele lor la finalul manșelor de calificare.

Prefinala de duminică a văzut o ușoară schimbare în ordine, Antonelli fiind pe primul loc, dar Joe Turney (Tony Kart) făcând un salt bun până pe locul doi, iar Rafael Camara completând top-3, Lindblad, dominant până acum, coborând pe locul patru la începutul finalei. Cursa finală a fost decisă rapid, imediat ce Rafael Camara a pus în valoare viteza de care a dat dovadă tot weekendul, preluând conducerea și demarând rapid.

FRAGMENT DIN INTERVIU JAMES GEIDEL

James Geidel, președintele RGMMC, este extrem de optimist în ceea ce privește sezonul care urmează, în special interesul tot mai mare din partea multor echipe și piloți de a reveni pe pistă. „Mă bucur să văd cum a început anul, este un început pozitiv pentru karting în general și așteptăm cu nerăbdare o serie interesantă, în timp ce lucrăm mereu la îmbunătățire. «Campionii» oferă următorul pas intermediar pentru a reduce decalajul existent, mai ales pentru echipe, care vin din seriile monomarca. Este foarte diferit! Champions of the Future, în timp, trebuie să devină un campionat de sine stătător, dar deocamdată este cu siguranță văzut ca un teren de pregătire pentru evenimentele FIA.”

PRIM-PLAN… FREDDIE SLATER

Campionul mondial en-titre Freddie Slater de la OK Junior reușește să câștige prima cursă a Campionatului Viitorului din 90 de piloți înscriși, cei mai buni la nivel internațional, datorită dedicării de care a dat dovadă în pregătirea sa atât fizică, cât și mentală și, mai presus de toate, datorită muncii profesionale asidue a echipei sale.

1) După calificări, cel mai bun timp al tău a fost 54.212, care a fost mai rapid decât în ​​calificări; ce s-a întâmplat?

Din cauza unei scurte calificări, nu am avut ocazia să-mi arăt viteza reală și am intrat în trafic în diferite puncte.

2) În prefinală ai plecat de pe poziția a noua și după doar nouă tururi ai preluat conducerea; cum ai reușit?

Am avut un start excelent din interior și știam că trebuie să progresez rapid în cursă înainte ca aceasta să se întindă prea mult. Din fericire, am avut ritmul necesar pentru a recupera.

3) În finală ai fost în frunte pe parcursul tuturor celor 18 tururi cu mare determinare, o victorie uimitoare. Cui datorezi acest început excelent de sezon competitiv?

Am muncit din greu la pregătirea fizică și mentală la începutul acestui sezon. Împreună cu munca asiduă a echipei, combinația dă cele mai bune rezultate.

4) Aveți o strategie de utilizat pentru următoarele evenimente Champions of the Future din 2021, pentru a câștiga acest titlu ambițios?

Pe măsură ce devin un șofer mai matur, știu că consecvența este esențială.

Este important să conduc la fel în fiecare tur. Încerc să concurez cu viteză și riscuri minime pentru a mă asigura că câștig campionatul.

Grupul echipei OK Senior în formație pentru start, cu Andrea Kimi Antonelli (233) în pole position, flancat de Arvid Lindbland (232), Rafael Camara (228), Luigi Coluccio (211) și Joseph Turney (247).

în cursă, fără să se uite înapoi până la steagul în carouri. În spatele lui a avut loc o lungă luptă între Turney, aflat în defensivă, și coechipierul său Tuukka Taponen (Tony Kart), care a revenit excelent și a reușit să depășească în etapele finale pentru a ocupa locul al doilea. Cei doi coechipieri de la KR care dominaseră până atunci, Antonelli și Lindblad, au coborât câteva locuri în spate și au terminat pe locurile patru și cinci.