„Cetatea Groznaya” – acest nume impresionant al Autodromului Cecen atrage imediat atenția.A fost odată o rafinărie de petrol în acest loc al districtului Sheikh-Mansurovsky din Groznyi.Și acum – aici sunt 60 de hectare de activități de sport cu motor pentru organizarea de competiții internaționale.Există diferite piste pentru curse pe circuite rutiere, autocross, trial jeep, drift și drag-racing, precum și diverse discipline de motociclete.Dar să vorbim despre pista de karting.Este o pistă destul de dificilă și interesantă, cu o lungime totală de 1314 metri.Anul trecut s-a planificat să se țină aici prima etapă a Campionatului Rusiei, dar isteria pandemică a încurcat toate cărțile și putem veni abia anul acesta.Și a fost destul de interesant și puțin confuz pentru că Cecenia – este o republică musulmană cu anumite restricții în ceea ce privește îmbrăcămintea și comportamentul.Dar, în ansamblu, am petrecut acest weekend într-o atmosferă caldă și prietenoasă
Groznyi ne-a întâmpinat cu un soare strălucitor și o vreme cu adevărat de vară.Cu toate acestea, în weekend a devenit mai frig.Dar pentru șoferii de karting, asta nu contează – doar să circule tură cu rundă pentru a accelera și pentru a-și îmbunătăți abilitățile de pilotaj.Aproape o sută de sportivi din diferite regiuni ale Rusiei au venit aici pentru a lua parte la începutul principal al sezonului.Situația cu COVID-19 este destul de bună acum aici, așa că nici măcar nu este necesar să purtăm măști. Așadar, am putea chiar în sfârșit să organizăm o mare deschidere a competiției cu o ceremonie de ridicare a drapelului și discursuri ale reprezentantului administrației locale și liderilor RAF.În general, a fost un adevărat eveniment sportiv, pe care am reușit să-l ratăm în perioada restricțiilor pandemice.Cei mai tineri piloți – clasa Micro a Academiei RAF – nu au venit în Cecenia.Ei vor ține primele antrenamente la Rostov-pe-Don la începutul lunii mai, unde vor urma un curs teoretic, vor trece un examen și vor primi primele licențe de curse.Deci, în Groznyi erau doar 5 clase: Mini, Super Mini, OK Junior, OK și KZ-2.
La clasa Mini 60cc, cel mai rapid a fost pilotul de la Moscova, Daniil Kutskov – fratele tânăr al lui Kirill Kutskov, care în prezent apără culorile drapelului Rusiei la cursele din seria WSK.Daniil a ocupat pole position, a câștigat toate serii de calificare și prima finală, dar a pierdut finala a doua în fața celui mai apropiat rival și coechipier al său, Mark Pilipenko din Vladivostok.Duelul lor pe echipe a durat tot weekendul.Deci, au făcut dubla câștigătoare.Kutskov este primul, Pilipenko este al doilea.Doar Sebastian Kozyaev, un concurent din orașul Serov, regiunea Sverdlovsk, a încercat să le impună o luptă, dar până la urmă s-a mulțumit cu cupa de bronz.În Super Mini mai veche, calificarea a fost câștigată în mod neașteptat de Artemy Melnikov de la Moscova. Cu toate acestea, serii de calificare au arătat deja că Melnikov a ocupat pole position nu întâmplător.Pilotarea lui pricepută în fruntea pelotonului i-a făcut pe lideri să privească altfel un rival neașteptat.Dar experiența sa în curse nu este grozavă în acest moment, așa că nu a făcut un atac pe deplin pregătit și a părăsit cursa.El a pierdut puncte atât de importante în prima finală și nu i-a permis lui Melnikov să participe la divizia de trofee de curse.Concurentul din Korenovsk, Leonid Poliev, este un pilot mult mai experimentat, s-a simțit foarte încrezător pe pista cecenă și a câștigat serii de calificare și ambele finale, câștigând cupa de aur a competiției.Doi piloți din orașe diferite se luptau pentru cupa de argint – Efim Derunov din Vladivostok și Ilya Berezkin din Gus-Khrustalnyi.S-au rotit între ei de mai multe ori.Și în cele din urmă Derunov a câștigat acest duel.Cu toate acestea, bronzul lui Berezkin și argintul lui Derunov sunt separate de un singur punct.Și, având în vedere că mai sunt 6 etape înainte, putem presupune cu încredere că sezonul va fi fierbinte!
La clasa OK Junior totul părea clar de la bun început.Pilotul din Ekaterinburg, germanul Foteev, a fost cel mai rapid la fiecare antrenament.A luat pole-ul, a câștigat serii de calificare, a început de pe prima linie în finală și a terminat cu o marjă largă.Dar!Chiar și liderii sunt pedepsiți uneori.O penalizare de 5 secunde pentru încălcarea procedurii de start în a doua finală l-a aruncat pe Foteev pe locul cinci.Câștigătorul a fost în mod neașteptat Alexander Plotnikov din Novosibirsk.German Foteev cu numeroasele sale puncte suplimentare este al treilea.Și doar un punct nu a fost suficient pentru ca el să fie al doilea! Cupa de argint a fost dusă la Moscova de Maxim Orlov.
Clasa OK nu este foarte populară printre piloți în acest sezon.Sau poate cineva a decis să nu meargă în Cecenia?Cine ştie?Dar doar 8 piloți au intrat în etapa 1. Totuși, lupta nu a fost în glumă.Fiecare dintre ei era hotărât să lupte și dorea să câștige.Dar câștigătorul este întotdeauna doar unul.Și acesta este Grigory Primak din Toghliatti.Nu totul i-a ieșit în această cursă, dar după serii de calificare a reușit să se îmbunătățească și a plecat de pe al doilea rând al grilei.A fost o victorie încrezătoare și iată-le – cupa de aur și cea mai înaltă treaptă a podiumului.Dar s-ar putea numi pilotul din Perm, Nikolai Violentyi un adevărat erou al cursei.După o performanță nereușită în serii de calificare, Violentyi a început în finală de pe penultima poziție, însă a împins cu cel mai bun timp pe tur și a ajuns în final pe locul doi.Al treilea a fost un alt pilot Perm, deținătorul stâlpului, Vladimir Verkholantsev.
În clasa KZ-2 nu există niciodată probleme cu cvorumul.De aceea este atât de interesant să le urmărești începuturile strălucitoare.Semafoarele roșii se sting, iar pelotonul lung explodează instantaneu, prăbușindu-se în buzunare de luptă
și confruntare literalmente pe toate etajele.Pilotul din Bryansk, Nikita Artamonov, a abordat începutul sezonului într-o formă foarte bună.A luat pole-ul, apoi a fost o victorie convingătoare în serii de calificare, în ciuda faptului că Alexei Smorodinov de la Kursk a câștigat o serie.Apoi a fost câștigătorul primei finale cu cel mai bun timp pe tur.Dar după ce s-au terminat toate roțile.Este întotdeauna o alegere importantă să împingeți sau să salvați roțile.Artamonov nu a salvat.Maxim Turiev, pilotul de la Nizhniy Novgorod, a trecut cu un glonț și a terminat primul.Artamonov a fost doar al cincilea.Dar un punct nu a fost suficient pentru ca Turiev să câștige – cupa de aur era încă pentru Artamonov.Turiev a fost al doilea.Al treilea a fost Yaroslav Shevyrtalov din Krasnodar.
Acum este timp să ne odihnim puțin, să regândim experiența acumulată, să treci peste greșelile făcute și să ne pregătim pentru noua etapă a Campionatului Rusiei de Karting, care va avea loc în perioada 14-16 mai la Rostovon-Don la Lemar. pista de karting.
Articol creat in colaborare cuRevista Vroom Karting
Ora postării: iunie-02-2021